RTO廢氣治理裝置七大安全要點介紹：

1、管道內(nèi)的爆炸，管道內(nèi)有大量有機積液突然揮發(fā)可能是原因之一，是再遇上靜電產(chǎn)生的。輸送腐蝕性氣體的管道比較難做防靜電設施，可考慮降低風速，或者在長管道中增加導淋閥定期排液。

2、RTO焚燒爐在作業(yè)時一定程度上具有非常大的危險性，所以一定要提前讓不相關人員盡量遠離，同時專業(yè)操作人員在進行操作的時候也要注意時刻關注RTO 焚燒爐在燃燒時的狀態(tài)，現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)故障就依照產(chǎn)品故障排除說明進行故障排除，以免產(chǎn)生更大危險事故。

3、RTO焚燒爐出口接洗滌塔，若洗滌塔是玻璃鋼材質(zhì)，則RTO 焚燒爐出口溫度需要控制在100℃以下，若超過100℃，設備會自動切斷與生產(chǎn)線之間的聯(lián)機，工藝廢氣直接進入煙囪。

4、RTO焚燒爐非常害怕突然停電，爐膛內(nèi)的高溫無法迅速散去，導致很多防腐材料或者其他設備被高溫損壞。 設計一臺應急壓縮空氣儲氣罐、UPS 和手自動控制的泄爆門，一旦突然停電，UPS 和應急壓縮空氣儲氣罐會將所有風門打到安全位置，比如新風風門開啟，吹掃風門開啟，泄爆門打開等；應急壓縮空氣會進入燃燒器管道，避免高溫煙氣從燃燒器泄露出來，導致點火管路的危險和損壞燃燒器。 但壓縮空氣罐僅能支撐15-20min左右，甲方需要配置備用電源給壓縮空氣或助燃風機。

5、爐膛內(nèi)的明火一般難進入車間過來的管道，因RTO焚燒爐有2m 左右高的蓄熱陶瓷，蓄熱體本身就是很好的阻火器。在管道前端可以安裝阻火器，進一步生產(chǎn)車間內(nèi)的安全。

6、爐膛內(nèi)有2 支熱電偶，每支熱電偶都是雙支的，如果一支出現(xiàn)問題，還有一支備用。爐膛溫度不能超過980℃，否則內(nèi)部的蓄熱陶瓷和陶瓷纖維組塊的使用壽命會受影響，當爐膛溫度超過一定值時，燃料管路的雙電磁閥會自動關閉。爐膛溫度再高就要打開新風風門去降溫，當爐膛溫度發(fā)生高高報警，RTO焚燒爐自動切斷與生產(chǎn)線的聯(lián)機，工藝廢氣直接進入煙囪。

7、在點火前要進行吹掃，吹掃的目的是將殘留在管道和爐膛內(nèi)的有機物清理干凈，避免點火時引爆。入口處有濃度檢測儀，響應時間在5s 左右，所以濃度檢測儀的安裝位置比較重要，且要做緩沖罐，當檢測到廢氣濃度高報警，新風風門會自動打開進行濃度稀釋；若廢氣濃度高會報警，則切斷與生產(chǎn)線間的聯(lián)機，廢氣直接旁通到煙囪。 現(xiàn)實生產(chǎn)中做多少措施也無法100%避免爆炸，所以在適當?shù)奈恢眉有贡b置，比如爐膛頂部有泄爆門，此泄爆門可以靠自重關閉，泄爆后不會影響RTO焚燒爐的正常運行；緩沖罐上有泄爆片。有這些泄爆措施，即使發(fā)生爆炸，也會把爆炸的損失降到更低。